• Опросные листы "LSN: горизонтальные"

1 - Корпус
● Корпус, рассчитанный на тяжелые режимы работы, с вертикальным напорным фланцем и осевым входным фланцем и с цельнолитыми опорами обеспечивает максимальную устойчивость к нагрузкам со стороны трубопровода.
● 3-х миллиметровая прибавка на коррозию увеличивает срок службы насоса при его применении в условиях коррозии и эрозии.
● Возможность демонтажа насоса без отсоединения его корпуса от трубопроводов и демонтажа электродвигателя (для этого нужна муфта с проставком) облегчает техобслуживание и ремонт.
● Стандартное сливное отверстие размером 3/8“ упрощает техобслуживание.
● Съемное кольцо износа в корпусе обеспечивает сохранность рабочих характеристик насоса в течение всего срока эксплуатации (устанавливается по требованию).
● Прокладка, зажатая в уступе корпуса насоса, обеспечивает надежную герметизацию и предотвращает коррозию на посадочных поверхностях корпуса и камеры уплотнения вала.

2 - Рабочее колесо
● Точная отливка закрытого рабочего колеса обеспечивает максимальный К.П.Д. и минимальное значение необходимого подпора.
● Лопатки на тыльной стороне рабочего колеса или разгрузочные отверстия (в зависимости от размера колеса) уменьшают осевые нагрузки и давление в камере уплотнения вала, что в свою очередь способствует увеличению срока службы подшипников и уплотнения вала.
● Шпоночная посадка на вал и фиксация при помощи закрытой гайки обеспечивают максимальную надежность крепления и передачи крутящего момента.

3 - Уплотнение вала
●  Широкий выбор различных видов и конструкций уплотнений обеспечивает максимальную гибкость в подборе уплотнения.
● Запатентованная циклонная камера улучшает смазку и охлаждение уплотнения, уменьшает износ из-за присутствующих в жидкости твердых взвесей, тем самым увеличивая срок службы уплотнения.

4 - Корпус подшипников
● Увеличенный объем корпуса способствует лучшему охлаждению масла.
● Массивная литая конструкция корпуса гарантирует точное и жесткое позиционирование вала и подшипников.
● Магнитная пробка сливного отверстия упрощает замену масла.
● Сдвоенные манжетные уплотнения обеспечивают полную герметичность корпуса.

5 - Вал и подшипники
● Массивная и прочная конструкция вала минимизирует его прогиб, максимальная величина которого составляет 0,05мм, и обеспечивает надежную передачу крутящего момента.
● Шарикоподшипники рассчитаны на тяжелый режим работы и длительный срок службы – свыше 17500часов.
● Материал изготовления вала – хромистая сталь 1.4021, обладающая высокой коррозионной стойкостью.

6 - Адаптер
● Массивная конструкция, отлитая из ковкого чугуна, обеспечивает точное и жесткое соединение корпуса насоса с корпусом подшипников.
● Большие окна в адаптере предназначены для обеспечения доступа к уплотнению вала и вспомогательных систем к нему (если таковые подключены к уплотнению).

Брошюры

• Опросные листы "LSN: горизонтальные"