Серия 7000: пропеллерные насосы Flygt

Описание

Погружные осевые насосы Flygt серии 7000 с пропеллерами созданы для работы с большими объемами перекачиваемой необработанной воды и слегка загрязненных сточных вод при низких уровнях напора. Коническая конструкция пропеллера обеспечивает более стабильный и равномерный поток - перекачивающая способность намного эффективнее, а тенденция к кавитации более низкая. Геометрия направляющих лопастей способствует тому, что любой мусор отбрасывается к периферии, что в сочетании с отогнутыми назад лопастями пропеллера снижают опасность забивания. Эти насосы имеют производительность до 5000 литров в секунду.

Сферы применения

Типичными областями применения для пропеллерных насосов Flygt серии 7000 являются насосные станции для ливневых вод, установки для очистки сточных вод, в промышленности для перекачки процессной и охлаждающей воды, для осушения и орошения земель, защиты от паводков, осушения доков и водных аттракционов.
Осевые пропеллерные насосы Flygt серии 7000 устанавливаются в стальной или бетонной колонне. Новое поколение пропеллерных насосов с уникальной самоочищающейся конструкцией рабочего колеса и пропеллером усовершенствованной конусной формы, значительно уменьшающий риск засорения насоса и турбулентность. Конструкция отогнутых назад лопастей и наличие разгрузочной канавки для отведения грязи к внешней кромке лопастей, где она промывается струей, предотвращает засорение пропеллера и повышает его производительность.

Рабочие диапазоны пропеллерных насосов серии 7000 (для 50 Гц)

Способы установки пропеллерных насосов серии 7000

Вы можете купить следующее оборудование:
Конструктивные особенности

1 - Две группы механических уплотнений вала
Функционирующие независимо, обеспечивают двойную защиту. Спроектировано, запатентовано и изготовлено фирмой Flygt.
2 - Маслонаполненная камера
Помимо смазки уплотнений, маслонаполненная камера рассеивает тепло от электродвигателя и подшипников. Корпус также обеспечивает дополнительную защиту от проникновения жидкостей.
3 - Кабельный ввод
Имеет специальную конструкцию, которая обеспечивает как уплотнение, так и защиту кабеля от растяжения.
4 - Высокоэффективный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором
Специально разработан и изготавливается фирмой Flygt для погружного применения.Такие электродвигатели способны выполнять до 15 пусков в час.
5 - Направляющая лопасть
Конфигурация направляющей лопасти стабилизирует поток и предотвращает скапливание волокон и других загрязнений.

 

 

Преимущества
Пропеллерные насосы Flygt серии 7000 Петроплан Инжиниринг Пропеллерный насос Flygt типа 7045 Петроплан Инжиниринг Пропеллерный насос Flygt типа 7050 Петроплан Инжиниринг Пропеллерный насос Flygt типа 7055 Петроплан Инжиниринг Пропеллерный насос Flygt типа 7061 Петроплан Инжиниринг Пропеллерный насос Flygt типа 7065 Петроплан Инжиниринг Пропеллерный насос Flygt типа 7076 Петроплан Инжиниринг Пропеллерный насос Flygt типа 7081 Петроплан Инжиниринг Пропеллерный насос Flygt типа 7101 Петроплан Инжиниринг Пропеллерный насос Flygt типа 7105 Петроплан Инжиниринг Пропеллерный насос Flygt типа 7121 Петроплан Инжиниринг Пропеллерный насос Flygt типа 7125Петроплан Инжиниринг Пропеллерные насосы Flygt серии 7000 Петроплан Инжиниринг Пропеллерные насосы Flygt серии 7000 Петроплан Инжиниринг Пропеллерные насосы Flygt серии 7000 Петроплан Инжиниринг Пропеллерные насосы Flygt серии 7000 Петроплан Инжиниринг Пропеллерные насосы Flygt серии 7000 Петроплан Инжиниринг Пропеллерные насосы Flygt серии 7000 Петроплан Инжиниринг Пропеллерные насосы Flygt серии 7000 Петроплан Инжиниринг Пропеллерные насосы Flygt серии 7000 Петроплан Инжиниринг Пропеллерные насосы Flygt серии 7000 Петроплан Инжиниринг Пропеллерные насосы Flygt серии 7000 Петроплан Инжиниринг Пропеллерные насосы Flygt серии 7000 Петроплан Инжиниринг

Пропеллерные насосы используются в тех случаях, когда нужно получить высокую производительность при низкой величине напора. Осевой пропеллерный насос состоит из корпуса и свободно вращающегося в нем лопастного колеса. Работа осевых пропеллерных насосов основана на силовом взаимодействии лопасти с обтекающим ее потоком. В осевых пропеллерных насосах поток жидкости параллелен оси вращения лопастного колеса. При вращении колеса в потоке жидкости возникает разность давлений по обе стороны каждой лопасти и, следовательно, силовое взаимодействие потока с лопастным колесом. Силы давления лопастей на поток создают вынужденное вращательное и поступательное движение жидкости, увеличивая ее давление и скорость, то есть механическую энергию. Удельное приращение энергии потока жидкости в лопастном колесе зависит от сочетания скоростей протекания потока, скорости вращения колеса, его размеров и формы, то есть от сочетания конструкции, размеров, числа оборотов и подачи насоса.